Elvankent Tren İstasyonu

Name: Elvankent Tren İstasyonu
Address: İstasyon Cd., 06796 Etimesgut/Ankara, Turkey, Etimesgut/Ankara, Turkey

4.4/5 ★ based on 8 reviews

Contact Elvankent Tren İstasyonu

Address :	İstasyon Cd., 06796 Etimesgut/Ankara, Turkey
Categories :	Train station ,
City :	Etimesgut/Ankara

İstasyon Cd., 06796 Etimesgut/Ankara, Turkey

Best Train station in Turkey

E	Ertug Yalcinkaya on Google ★ ★ ★ ★ ★ Bakim onarimdan sonra daha da iyileşti Maintenance has improved even more after repair
A	Abdullah Göçer on Google ★ ★ ★ ★ ★ 2011-2012 en güzel yıllarımın en güzel istasyonu The most beautiful station of my best years 2011-2012
A	Aslıhan Keleş on Google ★ ★ ★ ★ ★ Harika. Great.
B	Berkan KABAKCI on Google ★ ★ ★ ★ ★ Kayas sincan arasinda istedigiz yere gitme imkanı Possibility to go anywhere between Kayas and Xinjiang
H	Harun ALEMDAR Ethiopia on Google ★ ★ ★ ★ ★ Bol çeşit var. Fiyatı hakkında bilgim yok There are plenty of varieties. I don't know about the price
O	Onur Nalbant on Google ★ ★ ★ ★ ★ 25 senedir aynı yerdeydi. Yeni yol yapım çalışmaları nedeniyle 2 senedir kapalı yeni peron Sincan tarafına 500 metre kaydı He's been in the same place for 25 years. Due to new road construction works, the new platform closed for 2 years has registered 500 meters to Sincan side.
y	yorumcu Ankara on Google ★ ★ ★ ★ ★ durak olarak tren olarak lafimiz yok hizmet gerçekten güzel aktarma trenin konforu başka şehir içi ulaşım araçlarında yok önce durağa sonra genel olarak trene değinmek istiyorum . durak önceden topçu ve Atakent Mahallesine ortak olarak hizmet etmekteydi sonra çok anlamsız saçma sapan işlevsiz bir yere alındı sincan istikametine giderken durağın sağına bakarsanız sebebini az çok tahmin etmek mümkün topçu Mahallesi sakinleri olumsuz etkilendi e bunuda onlar düşünsün ne deyim . 2. zaaf malesef tren güzergah boyunca ust geçitler karşı yola kadar uzatilsa enfes olacaktı maalesef durağa yakin yere indirilerek karşıdan geçiş için sıkıntılar oldu düğmeli ışık eklendi onada bastıktan sonra bekle bekle bir türlü yaya ya yeşil yanmak bilmiyor. 3 trenin biraz ileri beri ve planet tarafı akşamları çok tekin değil ışıklandırma ve kamera mutlaka olmalı. 4 genel olarak trenler yine diyorum eskiye nazaran çok çok iyi yapılan işi kesinlikle takdir ediyorum ama eleştirinin bizi daha iyiye ulaştıracağıni düşündüğüm için bunları yazıyorum seferler artırılacak dendi e öyle bişey yok madem yok illa 6 vagon şart değil en azından her trene bir vagon ekleyip her seferi standart 4 vagon yapın . 5 sabahları bisiklet kurtarıyor ama akşam iş çıkışı saatinde bisiklet yasak denk geldiği için bisikletle gidip gelemiyoruz :( her tren 4 vagon olsa ve en arka vagon bisikletler için olsa ve günün her saatinde bisiklet serbest olsa varya ölene kadar size dua edecez öyle bir iyilik yapmış olacaksınız bunu lütfen önemseyin ! 5. trende kalabalık olduğunda veyahut bi şekilde ikaz işaretler çalışmadığında hangi durakta olduğumuzu anlamak zorlaşıyor tren duraklarına trenin durduğu yere metrodaki gibi durak isimleri yazılabilir. 6. eski sisteme sonradan entegre bi koruma sistemi vardi hani sadece kapıların denk geldiği yerler açık geri kalan bölgede cam bariyer vardi bazi duraklarda bu uygulanmış di şimdi her durağa uygulansa iyi olabilirdi yanlışlıkla düşmelerin bi nebze önüne geçer muhtemelen As a stop as the train does not have service, we really want to mention the train in general after the stop before there is no other means of transportation in the city. stall before the artillery and Atakent neighborhood was serving as a very meaningless nonsensical place was a nonsensical way to the right of the stop on the way to the direction of the Xinjiang less than possible to guess the cause of the artillery residents were affected negatively. 2. If the weakness was unfortunately extended along the train route until the road crossing towards the upper passages was unfortunate. Since the train is a bit advanced and the planet side in the evenings is not very individual lighting and the camera must be. 4 In general, the trains again, very much better than the past, I certainly appreciate the work done, but I think that the criticism will make us better I've been writing them will be increased voyages, such a thing does not have to do not necessarily 6 wagon is not necessary at least add a wagon to each train standard each time Make 4 wagons. Bikes are saved in 5 mornings, but we can't go by bike because there's bikes at evening work hours :( If every train has 4 wagons and most of the rear wagon is for bicycles and you can ride the bike at any time of the day, you'll do it a favor so we will pray to you until you die. Stop on the train when the crowds are crowded or when the warning signs are not working, it becomes difficult to understand which stop we are at the train stops where the train stops, such as the metro station, where the stop is as follows: 6. The old system has a built-in protection system, where only the doors meet. the glass barrier had been applied at some stops, and it would be better if it was applied to every stop.
V	Vedat Erman on Google ★ ★ ★ ★ ★ Yeri yanlış, Sincan yönüne doğru 150-200m uzakta konumu düzeltelim The location is wrong, let's correct the location 150-200m away in the direction of Xinjiang