Tuzla Gemi Endüstrisi

rnmkl ve ge et mvj gitti g GB bxb da V km

Gemi, Yat ve yelkenli fotolarını ve daha fazlasını google'da Sabri Keleş olarak aradığınızda Web sayfamı bulabilir ve fotoları satın da alabilirsiniz.

bugün cereyan eden kazada hayatını kaybedenlere allah rahmet eylesin.yaralılara acil şifalar dilerim cümleten geçmiş olsun.tavcı mustafa artar

Отличный судоремонт. Был тут уже 2 раза. Ремонтируют качественно. Мне пришлось повидать чистку корпуса пескоструем, покраска корпуса, полировка винта, сварка, маркировка якорь цепи и чистка цепного ящика. Безопасность на высоком уровне.

Hüzünlendim. Olta balıkcıları, balık lokantaları, bir yanım Karaköy, bir yanım Eminönü, karşımda Üsküdar. GALATA KÖPRÜSÜ o da hüzünlü . Bir ara yerinde olmasa da yakınındaydı Ayvansaray dayken. Nasıl götürdüler seni ey koca efsane, ne üstünden geçen , ne iskele verip yolcu boşaltan hiç biri yok. Kurban edilmek üzere saatini bekleyen koç gibi şimdi Tuzla'da bekliyorsun seni lime edecekleri zamanı. Kimin eli varacak kimin yüreği dayanacak olsa olsa ancak bir cellat olur sana kıyacak. İşte bu hikayemiz ! Bir daha götür müyüm seni bilmem , elveda Galata Köprüsü. Not: ne tezat bir dünya belki 200 yıllık olsan roma ya da bizans olsan kurtarırlardı seni "antik" diye.

In the city

Work

I completed my 45-day shipyard internship here and at the Gemak shipyard belonging to the GEMAK group. First of all, I must say that it is a high-level shipyard in terms of quality, workmanship and occupational safety, I have experienced this myself from what I have seen in the field. It is a place with high workload and hosting large projects. Although I stayed for a short time, I witnessed a Scrubber and BWTS being made on a ship of MSC in a very short time. The engineers in the field are qualified people graduated from the best universities in the country and the human relations are very good. A shipyard that values ​​people. (I would especially like to thank Mr. Hüseyin, Mr. Yiğit and Mr. Süleyman, my Project Manager, for the things they contributed to me.) Occupational health and safety unit keeps their work very tight, which is the reason why some works progress a little slowly. However, considering how dangerous the shipyard industry is, I appreciated this practice. That's all I can say as a trainee student.